Причіпний земснаряд
Причіпний земснаряд — різновид земснаряду. Він працює за допомогою тягової головки, розташованої з обох боків або на кормі корпусу, для всмоктування бруду, одночасного днопоглиблення та плавання. Причіпні земснаряди мають високу маневреність, ефективність і стійкість до вітру та хвиль, що робить їх придатними для експлуатації в прибережних портах, широких річках і на якірних стоянках кораблів.
Земснаряд ковшовий
Земснаряд із ковшовим ланцюгом використовує серію ковшів, прикріплених до ланцюга, які приводяться в рух верхнім напрямним колесом, щоб безперервно обертатися на ковшовій драбині. Ковші викопують мул під водою і піднімають його над поверхнею води. Одночасно якірні троси регулюються для переміщення судна вперед або вбік для днопоглиблення. Викопаний ґрунт піднімається на верхню частину ковшової вежі, скидається в буровий бункер, а потім скидається через жолоб у грязьову баржу, пришвартовану поруч із земснарядом. Потім баржа буксирується до зони розвантаження на буксирі. Земснаряди з ковшовим ланцюгом добре адаптуються до різних типів ґрунту, здатні викопувати будь-який тип ґрунту, окрім скелі. Вони мають високу потужність земляних робіт, створюють регулярні поперечні-перерізи траншей з мінімальною похибкою та найбільше підходять для проектів, що вимагають суворих специфікацій, наприклад для причалів портів і гідротехнічних споруд. Тому вони мають значний спектр застосування.
Земснаряд
Земснаряд із фрезерним всмоктуванням — це судно, яке широко використовується в проектах днопоглиблення. Він використовує обертову ріжучу головку, встановлену навколо всмоктувальної труби в передній частині судна, щоб розрізати та перемішувати річковий осад. Потім витягнутий осад за допомогою потужних насосів транспортується через всмоктувальну трубу до сховища відкладень. Його процеси днопоглиблення, транспортування та розвантаження можуть бути завершені безперервно за одну операцію. Це високоефективний і недорогий-тип земснаряду та чудова машина для підводних розкопок. Загальна довжина відноситься до суми довжини корпусу та подовженої довжини всмоктувальної рами кутера. Днопоглиблювальний насос безпосередньо приводиться в рух головним двигуном, а ріжуча головка приводиться в рух електродвигуном або гідравлічним механізмом. Якщо припустити, що ефективність днопоглиблення становить 30% від об’єму скидання, теоретично одноступінчастий днопоглиблювальний насос може всмоктувати лише до глибини 0 м, але на практиці він не перевищує 28 м. Для збільшення глибини всмоктування необхідний проміжний підкачувальний насос. Підвищувальний насос не вимагає високого напору; хоча його обсяг нагнітання такий самий, як і у днопоглиблювального насоса, його споживання електроенергії можна значно зменшити. Тому підкачувальний насос зазвичай приводиться в дію від підводного двигуна високого-тиску або гідравлічного механізму. З одним ступенем підкачувального насоса максимальна глибина всмоктування становить лише близько 55 м. Для подальшого збільшення глибини необхідно збільшити напір підкачувального насоса, що, відповідно, збільшує споживання електроенергії. Об’єм нагнітання днопоглиблювального насоса зазвичай в 1,5-2 рази перевищує потужність основного двигуна. Наприклад, якщо потужність основного двигуна становить 1200 к.с., об’єм нагнітання днопоглиблювального насоса становить приблизно 1200 * 1.5=1800 М³. Для земснарядів із землесосом, окрім розмірів, специфікації повинні включати об’єм вивантаження (M³/n), тиск напору, діаметр і висоту позиціонуючої палі, поперечну силу після переміщення, силу тяги після підйому позиціонуючої палі, глибину днопоглиблення, діаметр ріжучої головки та швидкість обертання. Об’єм днопоглиблення зазвичай становить від 20% до 30% об’єму скиду. Необхідно також вказати діаметр всмоктуючої труби та діаметр нагнітальної труби днопоглиблювального насоса. Це робить специфікації більш повними. Робочий човен необхідний для супроводу земснаряду, який відповідає за кріплення та підйом якорів. При купівлі чи продажу слід звернути увагу на наступні запчастини: ① Чи входить робочий човен. ② Кількість випускних труб. ③ Має бути 4 робочих якоря, принаймні два, та якірні буї. ④ Чи входять напрямні штифти для позиціонуючих паль.
Земснаряди поділяються на само-і не-самохідні-типи: перші, такі як Tianjing, мають найвищу встановлену потужність і днопоглиблювальну потужність в Азії та третю в світі; останні, такі як Tianqi.
Земснаряд (самохідний-)
Ковшовий земснаряд – це тип одноковшового-земснаряда, який може зосередити всю свою потужність на одному ковші для над-важкого копання. Він використовує стрілу та ковш, щоб висунути ковш у воду, вставляючи його в дно річки чи моря для розкопок. Потім лебідка з’єднує ківш, рукоятку і стрілу разом, піднімаючи їх із води на відповідну висоту. Поворотний механізм повертає ківш до точки розвантаження або ґрунтової баржі, де дно ковша відкривається, щоб вивільнити витягнутий матеріал, а потім повернути назад до місця днопоглиблення. Цей процес циклічно повторюється. Ковшові земснаряди придатні для розкопки коралових рифів, валунів, гравію, великих і дрібних каменів, глини, крупного піску та сумішей.
Граб Земснаряд
Грайферні земснаряди використовують стрілу та сталеві троси роторного екскаватора для підвішування грейферного ковша; відро опускається на морське дно за допомогою власної ваги, щоб захопити осад. Потім активується тросова лебідка, і трос ковша проходить через шків у верхній частині стріли, закриваючи та піднімаючи грейферний ківш. Потім екскаватор обертається до заздалегідь визначеної точки (або баржі з грязі), щоб вивантажити видобутий матеріал. Потім екскаватор обертається назад до місця днопоглиблення, щоб продовжити днопоглиблювальні роботи, повторюючи цикл. Грайферні земснаряди в основному використовуються для видобутку глини, мулу та валунів і підходять для захоплення дрібного піску та мулу. Основним джерелом енергії грейферного земснаряду є кран, а основним рушієм крана зазвичай є невеликий високо-потужний високо-швидкісний дизельний двигун. Його потужність і оригінальна конфігурація крана в основному визначають вантажопідйомність крана. Існують крани з різною довжиною стріли та вантажопідйомністю; кран з більшою вантажопідйомністю при однаковій потужності двигуна матиме меншу довжину стріли, і навпаки. Як правило, крани на інженерних суднах бувають трьох видів: в основному для підйому, в основному для днопоглиблення, і комбінація обох. Ті, які в основному призначені для підйому, зазвичай мають довші стріли (36-60 м), і, хоча їхня вантажопідйомність є відносно великою, вантажопідйомність під кутом 40–45 градусів (так звана пряма вантажопідйомність) не дуже велика, тому їх потужність днопоглиблення не обов’язково велика. І навпаки, для тих, хто в основному займається днопоглиблювальними роботами, достатньо стріли довжиною близько 30 м, і вона не обов’язково має бути дуже довгою. У цьому випадку вантажопідйомність крана відносно велика, тому потужність днопоглиблення також велика.
Ковшовий земснаряд
Земснаряди з ковшовими колесами схожі на земснаряди з фрезою, за винятком різниці в екскаваторному обладнанні. Обертовий вал ковшового колеса знаходиться під певним кутом до опорного важеля, тоді як обертовий вал ріжучої головки земснаряда з фрезою паралельно опорному важелю.
